Tog på Devoldbanen

Her finner du filmsnutter av tog på Devoldbanen. Den første er NMJ's Superline-modell av NSB 32a med passasjervogner fra 1890- årene

PLANER FOR 2020

-Sporunderlag og spor (begge strømarter) legges slik at en kan kjøre rundt hele anlegget, både byggetrinn 1 og 2.
Dette gjelder skjulte spor under Raumabanen, spor forbi "byen", spor over stålverk og gruver og spor på området for tømmerdrift.
I tillegg til sporunderlag og spor / veksler, gjelder arbeidet kabling, seksjonering, tilbakemelding og testkjøring.
Andre arbeidsoppgaver i tiden framover er å lage og sette opp gjerder rundt resten av anlegget. Gulvet trenger også ny maling.

RAUMABANEN
-Her står det igjen litt sporlegging. Når det er gjort følger kabling, seksjonering, tilbakemelding og testkjøring.
Strukturer på denne delen av anlegget (stasjonsbygninger og andre hus, broer mm) er under bygging. Det som blir en krevende oppgave er å lage et realistisk landskap. Om vi rekker å gjøre alt dette i løpet av 2020 er uvisst.

"MODELLJERNBANE-FILOSOFI"

(Klikk på overskriften og du kommer til stoff om vår "filosofi")

Besøkende på anlegget og på Facebook stiller ofte spørsmål om hvorfor vi bygger anlegget slik vi gjør. Hvorfor både likestrøm og vekselstrøm? Hvorfor amerikanske, norske og kontinentale tog om hverandre? osv.

Vi har ikke noen vedtatt filosofi, program eller strenge retningslinjer for slike spørsmål.
Det er likevel slik at vi vil bygge ut og utvikleanlegget etter et program som er gjennomtenkt og diskutert mellom medlemmene. Det går ikke etter innfallsmetoden!